告别高速增长的隐忧对于整个行业来说，为创现在的共识是压低供给的增长，为创等待需求的恢复，民航业内人士唐朝对记者表示，疫情三年，一直到2023年，行业的飞机引进年均复合增长率只有2.1%，这是远远低于疫情前的，2024和2025年的年均增长率预计也在3%以下，并且航司主动退出老旧飞机的数量也会增多。
在今年1月之前，新型新从蛇年春节档的旅游预订情况看，泰国也位于出境游目的地前三。我们代理的一条邮轮航线，企业是从新加坡出发，停靠东南亚地区，之前‘一票难求，最近也退了很多，前两天这条航线的船票又继续卖了。
1月13日，释放有网友在社交平台相关话题下留言称自己早上刚退完票，机票亏1500元、外币兑换亏50元、电话卡亏100元，没出门合计亏损1650元。其实近期受到重创最厉害的是批发商，政策助企对旅行社来讲我们只是帮忙揽客，影响并不是太大，对地接社的影响是很大的。此外，红利河南记者从旅行社了解到的信息显示，原本一票难求的停靠东南亚地区邮轮，也因为陆续有游客退订而重新开始售票。
某大型旅行社的内部人士关佳佳（化名）告诉澎湃新闻，出台我们今天就接到好几单退订的，另外还听做泰国包机的旅行社说，这两天亏损很厉害。不过还是有70%的游客会去，科技其实如果预订的是正规旅行社的跟团游，还是比较安全的。
某不愿具名的行业研究人士认为，为创近年来，为创安全问题对于泰国旅游信心的影响程度持续上升，尤其是中国消费者对于泰国旅游安全的信心正在变得越来越脆弱，这与泰国、缅甸等相关地区的安全形势有一定关联。
泰国旅游局在声明中表示，新型新泰国国家旅游局深知游客安全的重要性，新型新将与包括政府机构和私营企业在内的相关部门密切合作，共同致力于为前来泰国旅游的所有游客提供便利与保障……不过网友们并不买账，高赞评论直言：旅个游去哪儿都是玩儿，没必要冒那么大风险去你们那里。自由行游客要合理制定旅游行程，企业购买保险，切勿盲目跟风猎奇冒险，也不要前往僻静区域或深夜外出，提高安全防范意识。
截至1月13日18时，释放澎湃新闻通过某旅行社平台的后台看到，此前春节期间一度涨至4000元的上海往返曼谷的机票价格已经降至2500元上下，降幅近四成。有游客1月13日向澎湃新闻表示：政策助企本考虑让老人带小朋友坐邮轮去东南亚溜达一圈，现在打消这念头了。
具体到本轮舆情，红利河南受害者中出现了公众人物，红利河南负面影响迅速扩散，随之又爆出了更多旅游消费场景的受害案例，让泰国旅游的安全风险进一步场景化，极大打击了消费者的信心。澎湃新闻此前报道，出台2024年1月，中国赴泰国游客约50.86万人次，在疫情后重新成为泰国入境游第一大客源国。